基地在 2021 年 9 月签约，37 天内实现项目开工，仅 17 个月便顺利投产，创造了“河南速度”。
基地涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大造车工艺，还有研发，场内有巨大的试车场，也能制造电子产品。
这里不仅规模大，车型也偏中高端，目前主要生产宋 Pro、海豹 DM-i、豹 5 等车型，光这三款车型月产销规模就在 4 万辆，全年就是 50 万辆。
按照 20 万元/辆计算，50 万辆相当于 1000 亿元产值，100 万辆相当于 2000 亿元。
按照我国整车和零部件 1:1 的比例计算，又能增加 2000 亿产值。
基地现有员工 2 万多名，并在不断扩充之中，预计满产后总用工将增加到 5 万人。算下来比亚迪最终将为河南提供十万个就业岗位。
p凯迪拉克 SLS 论坛上有不少热门的改装案例。/pp比如有车主给车贴上磨砂质感的改色膜，还安排了 19 寸原厂数据的国锻轮毂，之后又换了一套 Magic Air V8 限量版气动控制系统和 FEEL AIR 气动避震，让车变得“一低遮百丑”。/pp还重新贴了“很黄很暴力”的改色膜，换上 CTS 二代前杠套装、CTS 二代大灯总成、CTS 定制前铲，达到贴地状态。/pp接着又换上一套 RAVIZE 定制 20 寸双片锻造轮毂和 EWP 手工定制宽体，增加肌肉感。/pp在性能方面，有移植 LFX3.6 发动机的案例。/pp另外，还有改装 TEI 刹车卡钳的案例，用的是 P40S 红色大四活塞卡钳，搭配 330x28mm 划线纹分体盘和 TEI Racing 钢喉。/pp在灯光方面，有原车是氙气灯透镜但因使用时间久灯光亮度不足，升级为定制海拉五双光透镜加进口欧司朗 CBI 套装的案例，升级后亮度提升至少 3 倍，照射范围更广、射程更远，聚光性好，不刺眼，且师傅做好线路整理和大灯防水工作。/pp总之，凯迪拉克 SLS 的改装案例多种多样，能满足多种车主的需求/p
p购买聚氨酯防滑链必须要格外注意这些事项。/pp首先要考虑轮胎尺寸，确保防滑链尺寸与轮胎匹配，贴合紧密，保证最佳性能。/pp还要关注功能和耐用性，优质的聚氨酯防滑链应能保护轮胎避免磨损，提供平稳行驶体验，没噪音，方便存放携带，安装和拆卸要快捷。/pp特殊需求也得考虑，比如大型卡车可能不太适合，家用汽车一般较适用，但要注意聚氨酯在低温下易硬化的问题。/pp材质和性能很关键，通常聚氨酯防滑链外观漂亮，但低温性能可能一般。/pp品牌和口碑不可以忽视，像一些知名品牌，其产品质量和常规使用的寿命更有保障。/pp另外，价格也是一个因素，要选择性能好价格低的产品。/pp总之，购买聚氨酯防滑链要考虑轮胎尺寸、功能耐用性、特殊需求、材质性能、品牌口碑和价格等方面，这样才可以选到满意的防滑链，保障行车安全。/p
p目前旧车补贴较多的品牌有星途，其瑶光 C-DM 以旧换新置换补贴最高可达 16000 元，包括厂商置换最高 6000 元购车补贴、国家 1 万元一次性定额补贴。/pp广汽传祺限时购买车辆可叠加 2 万保值基金，优惠至高达到 4 万元。/pp广汽本田置换购买“雅阁、皓影、奥德赛混动、冠道”四大明星车型的用户，限时补贴达 5.1 万元。/pp广汽丰田指定车型任意品牌旧车置换至高可享 10000 元补贴，赛那车型专项补贴 15000 元，汉兰达系列专项补贴 30000 元，威飒、威兰达、锋兰达、雷凌等多款车型专项补贴 20000 元。/pp吉利星越/星瑞厂家每台补贴 1.5 万，奇瑞/星途的部分车型厂家每台补贴 1 万左右，长安 UNI-Z 新能源每台补贴 1 万。/pp比亚迪元 plus 旧车补贴至高 24000 元。/pp奇瑞集团旗下品牌根据不同车型，补贴金额在 3000-40000 元不等。其中奇瑞品牌的瑞虎 8 系列至高抵 4 万元，星途品牌的星纪元 ES 至高抵 4 万元，捷途品牌全系车型置换补贴至高抵 3 万元。/pp在安徽购买 10 万-15 万的车，厂家置换补贴力度较大，如吉利星越 L 本月厂家本品旧车补贴 1.5 万，非本品补贴 1.4 万，还可叠加安徽省级置换更新补贴 1 万、安徽汽车消费券 0.3 万。/p
p奥迪 A8 比 A6 贵，大多数表现在以下方面。/pp 定位上，A8 是旗舰车型，面向追求顶级豪华、舒适与科技的消费者，A6 则更注重实用性和性价比。/pp 技术上，A8 常搭载四驱系统、空气悬挂、磁悬浮等高端技术，驾驶辅助和娱乐信息系统也更先进，性能和舒适性远超 A6。/pp 品牌溢价方面，A8 作为旗舰代表着奥迪最高造车水平和技术成果，消费者认可度高，有一定品牌溢价。/pp 配置上，A8 座椅多为真皮，音响更高级，还有后排娱乐系统等，而 A6 座椅材质多为仿皮。/pp 内饰上，A8 中控台更大气，做工是奥迪最高水准，全系标配真皮车顶，还有多达十二向的座椅电动调节、NAPPA 打孔的线W 的大功率高级音响等，A6 则相对简单。/pp 空间上，A8 车身尺寸更大，为 5450*1945*1486，轴距 3258，座位数 4 个，A6 车身尺寸 4951*1902*1504，轴距 2925，座位数 5 个。/pp 动力上，A8 配备多种高性能动力系统，马力更强劲，A6 最大功率比较小。/pp 总之，这样一些方面使得奥迪 A8 的价格高于 A6/p
p惠州比亚迪的生产基地规模较大。/pp总占地面积约 170 万平方米，员工约 4.5 万人，是大亚湾园区最大的企业。/pp其基地涵盖 IT 制造、汽车零部件和新能源三大领域。/pp一期项目于 2006 年 6 月启动建设，占地约 51 万平方米，是精密金属制作的产品工厂，负责 CNC、金属加工、工艺（打磨、化抛、清洗）。/pp二期项目于 2008 年 9 月开工建设，占地 81 万平方米，主要生产汽车零部件（变速箱、减震器、连杆等）、光源工厂（LED）。/pp三期主要生产电子元器件，包括 ABU（手机显示网关）、手机后壳/配件及电脑配件等。现三期已全部建成投产。/p
p比亚迪在深圳的生产基地规模较大。/pp截至 2022 年底，比亚迪在深汕特别合作区已先后拿下 4 块新能源产业用地。/pp其中，一期超级工厂总投资 50 亿，占地面积约 95 万㎡，2022 年 6 月拿地，目前已经投产，预计全部投产后，可创造约 100 亿元的年产值，提供超 1.8 万个工作岗位。/pp二期工厂总投资 200 亿元，总占地面积约 379 万㎡，2022 年 8 月 7 日拿地，9 月 14 日便开工建设，预计全部达产后年产值将超 900 亿，可提供 3.6 万个工作岗位。/pp比亚迪一二两期项目全部达产后，预计年产值将超 1000 亿元，提供约 5.4 万个就业岗位。/pp二期工厂规划为 60 万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地，相当于承担比亚迪 2022 年上半年销售的所有新能源汽车配套核心零部件生产。/pp此外，深汕特别合作区总面积 468.3 平方公里，由鹅埠、小漠、赤石、鲘门 4 个镇组成，目前鹅埠镇发展最成熟，比亚迪一期超级工厂就在鹅埠镇。/p
p比亚迪生产基地规模非常大。/pp郑州基地占地超过 16000 亩，是全球顶级规模的制造基地之一，一期产能 40 万辆，二期 60 万辆已开工。目前有 2 万多名员工且在扩充。/pp西安基地现有顶级规模，郑州基地潜力巨大。/pp济南基地占地总面积超 3700 亩，北二区建成后总面积达 6000 亩，全部项目完成累计投资将达 484 亿，产能达标销售额能实现 1100 亿，利税数十亿，带动就业超 7 万人。/pp合肥超级工厂面积比深圳、西安和长沙三大主力工厂总和还大，从开工到投产用时 10 个月，2023 年比亚迪销量突破 300 万辆，其中 50 万辆由合肥超级工厂负责生产。/pp巴西工厂占地 6900 亩，预计今年年底至 2025 年初开始投产，第一阶段年产能预计每年 15 万辆。/pp郑州基地主要生产宋 Pro、海豹 DM-i、豹 5 等车型，济南基地有乘用车和零部件产业，还有汽车动力电池项目，山东的 5 个基地总投资累计规模超 400 亿元，产值超 400 亿。/pp比亚迪作为全球首家实现 600 万辆新能源汽车下线的车企，生产基地规模和产能逐步扩大，为新能源汽车产业高质量发展做出重要贡献。/p
p成都比亚迪的生产基地规模较大。/pp其拥有多个重要厂区，包括位于龙泉驿区的比亚迪成都基地，这是比亚迪在全国的重要生产基地之一，主要生产新能源汽车、传统燃油车及汽车零部件等，投资规模达数十亿元，计划年产能达数十万辆。/pp新都区有比亚迪新能源客车成都基地，是全国三大新能源客车生产基地之一，具备年产数千辆新能源客车的能力。/pp郫都区设有比亚迪新能源汽车零部件产业园，主要生产新能源汽车的电池、电机、电控等核心零部件，占地面积达数百亩，建筑面积达数十万平方米。/pp此外，比亚迪成都工厂项目位于成都市龙泉驿区，占地约 2200 亩，是比亚迪全球最大的生产基地之一。工厂拥有现代化的生产线，使用先进的生产技术和设备，能实现新能源汽车的批量生产。/pp成都比亚迪还注重环保，采用多项节能减排措施。比亚迪在成都的生产基地不仅带动了当地经济发展，提升了成都的新能源汽车产业高质量发展水平，还计划建立完整的新能源汽车产业链，包括研发、设计、生产、销售和服务等环节。随着产能的逐步释放，将逐步扩大比亚迪在国内外市场的份额。/p
